Minas

Cristiano Couto

Água que emerge ao lado do acesso ao viaduto fez com que barranco cedesse

A inauguração do substituto do Viaduto das Almas, no KM 592 da BR-040, em Itabirito, na Região Central de Minas, que será chamado Márcio Rocha Martins, vai ser adiada pela sexta vez. O desabamento de uma encosta de 70 metros de altura por 330 metros de extensão, no sentido Belo Horizonte-Rio de Janeiro, poderá atrasar a conclusão das obras em pelo menos dois meses. Iniciada em novembro de 2006, a previsão inicial de gasto era de R$ 33 milhões.

Com os constantes adiamentos e ajustes no projeto, os custos foram elevados para R$ 47 milhões. A obra estrutural, com 460 metros de extensão, está praticamente pronta, com duas pistas em cada sentido. Resta apenas a conclusão do asfalto da variante, com 3,6 quilômetros.

Na base do acesso ao novo viaduto, a erosão fez com que a terra cedesse, provocando desnível e rachaduras no asfalto. No topo, pedras soltas podem rolar na pista a qualquer momento. Além da terra solta, a situação se agravou com uma mina de água, que deixou o terreno mais encharcado.

Operários que trabalham na obra temem que a encosta ceda ainda mais e atinja veículos e passageiros. Segundo eles, o problema foi verificado há um mês e vem se agravando a cada dia que passa. O trecho com problema é no mesmo sentido onde o viaduto poderia ser liberado ao tráfego de veículos.

Funcionários de empreiteiras que trabalham no local e pediram para que não fossem identificados, temendo represálias, acreditam que será preciso remover mais de 60 metros de extensão de terra às margens do viaduto para evitar que a erosão aumente e interdite a pista.

O caminhoneiro Admilson José da Silva, 38 anos, que passa pelo menos sete vezes no antigo viaduto, afirma ter testemunhado desmoronamentos de terra em períodos chuvosos. “O barranco sempre cede e chega a invadir a pista”, disse, revelando temer que, caso a pista do novo viaduto seja liberada sem os devidos reparos necessários novas tragédias ocorreram no local. “A terra está muito solta. Estou preocupado com a situação. Quando chove, a água desce e invade a pista”, disse o caminhoneiro.

O caminhoneiro José Arlindo de Freitas, 37 anos, que transporta minério de Itabirito para Congonhas toda semana afirma que acidentes no viaduto são constantes. “Toda vez que passo pelo local rezo para que nada de ruim aconteça”, disse.

A assessoria de imprensa do Dnit afirmou que o problema foi detectado há alguns dias, mas que hoje mesmo começam as obras para solucioná-lo. O órgão não sabe se haverá custo adicional para corrigir os problemas.

O Departamento alega que houve uma instabilidade do talude (barranco) pelo fato de o solo ser muito heterogêneo e com muitas veias de água passando por baixo. Houve um debate entre a construtora e o Dnit e, em princípio, não deverá haver custo adicional da obra, mas se houver necessidade, informou a assessoria, poderá ser feito um aditivo ao contrato original.

Afastamento do barranco

A solução deverá ser o afastamento do barranco da pista que dá acesso ao viaduto com cortes nele, para evitar que aconteça novamente de a terra atingir a rodovia. Não há previsão de inauguração do Viaduto, que aconteceria nesta sexta-feira (30), segundo a última previsão.

Agora, o Dnit não pretende estabelecer uma nova data, mas garante que não passará de junho, prazo determinado no contrato para conclusão final do novo viaduto. Ainda segundo o Dnit, o contrato com as empresas que executam a obra termina em junho e não há inicialmente necessidade de prorrogá-lo.

Com o intuito de cobrar do Governo federal agilidade nas obras para liberação de ao menos uma das pistas do novo viaduto, o Sindicato da União Brasileira de Caminhoneiros promove amanhã, às 8 horas, um novo protesto na rodovia, seguido por celebração de um culto ecumênico em homenagem as quase 80 vítimas de acidentes ocorridos no local ao longo dos últimos anos. O Viaduto Vila Rica completou 53 anos em fevereiro deste ano.