As buscas ao monomotor modelo RV-7 que desapereceu próximo à Monte Verde, no Sul de Minas, na última segunda-feira (28) foram suspensas na noite desta quarta-feira (28). Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), os trabalhos devem ser retomados na manhã desta quinta-feira (31), conforme as condições climáticas. Em nota, a FAB informou que três aeronaves fizeram buscas por cerca de dez horas e cobriram uma área de 270 km², mas até o momento nenhum sinal do monomotor e dos dois comerciantes que estariam a bordo foi encontrado. Ainda segundo o órgão, as buscas se concentraram área de São Francisco Xavier, na Serra daMantiqueira (SP) e Monte Verde (MG), a aproximadamente 47 km de Taubaté - última posição conhecida do RV-7. Vinte e cinco militares da Força Aérea participam diretamente nas buscas aos empresários Marcos Teixeira Barros, de 31 anos, e um outro comerciante da mesma idade, cujo nome ainda não foi divulgado. Na tarde de terça-feira (29), policiais rastrearam o celular dos comerciantes para tentar identificar com maior precisão a localização da aeronave. Mau tempo O monomotor RV-7 partiu de Rio Claro (SP) em direção a Ubatuba (RS) na última segunda-feira (28) quando desapareceu. A aeronave era pilotada por um dos comerciantes que ainda não foi encontrado e a previsão era de que o voo tivesse duração de cerca de uma hora e meia. As famílias de ambos informaram que eles sempre viajavam juntos e nunca tiveram problemas. Com o sumiço da aeronave, as famílias recorreram ao Ministério Público para pedir a quebra do sigilo do celular dos comerciantes e rastrear o telefones a fim de localizá-los. O monomotor não tem recursos de instrumentos para voar em situações de mau tempo e quando há comprometimento da visibilidade. Como a região serrana esteve coberta por forte neblina durante toda a tarde de segunda-feira, a suspeita é que eles tenham tido dificuldades para manter a rota do voo e tenham feito um pouso de emergência em algum lugar. O Aeroclube de Rio Claro informou que o monomotor estava em boas condições, com pouca possibilidade de uma pane mecânica. O piloto também tinha experiência e a documentação, tanto do monomotor quanto do piloto estava em dia. *Com informações de Margarida Hallacoc