Perto de completar 20 anos de mercado, o Toyota RAV4 chega à sua quarta geração, mantendo o mesmo conceito que fez dele uma referência mundial entre os utilitários-esportivos (SUVs) compactos. E o jipinho japonês está mais urbano do que nunca, apostando em eficiência e conveniência, sem perder a capacitação para uso fora de estrada.

O novo RAV4 estreia a motorização 2.5 litros 16V de 176 cv, que promete médias urbanas de até 9,3 km/l, com uso de gasolina sem adição de álcool anidro – aqui, no Brasil, sua autonomia deve cair pelo menos 15%. Já na estrada, a Toyota declara médias superiores a 12 km/l.

A unidade é combinada a uma nova transmissão automática de seis marchas, com opção de trocas sequenciais, que substitui o antigo conjunto de quatro velocidades. Para enfrentar o sufoco, primeira e segunda são mais fortes.

Visor

Todas as versões mostradas nos Estados Unidos, LE, XLE e Limited, trazem visor de 6,1 polegadas no console com tela sensível ao toque. O modelo topo de linha traz bancos com ajustes elétricos, climatização em duas zonas, navegador por satélite (GPS) com comandos de voz e teto solar elétrico, além de todo os itens que já equipam o jipinho.

Opcionalmente, ele oferece sistema de áudio Bose com 11 alto-falantes.

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