(DIVULGAÇÃO)
A importância da Ferrari como construtor de automóve is e referência no meio automotivo é indiscutível. Não apenas pela performance de seus esportivos vermelhos, pela história e folclore em torno do Cavallino Rampante e seu fundador, o Comendador Enzo Ferrari, mas também pelos traços de Sergio Pininfarina, que anteviu a máxima de Vinícius de Morais: “Desculpem-me as feias, mas beleza é fundamental!” Morto em julho de 2012 aos 85 anos, o estúdio de Sergio Pininfarina só agora deu vida ao conceito apresentado no Salão de Genebra de 2013. O Ferrari Sergio terá apenas seis unidades, sendo que a primeira já foi entregue a um cliente dos Emirados Árabes. Construído sobre a plataforma do 458 Spider, o Sergio é um legítimo targa (em que apenas a seção entre as colunas A e B é destacável). Seu desenho resgata elementos de inúmeros modelos assinados pela Pininfarina, como os V8 posteriores de dois lugares como o 355 Targa e o 308. Da mesma foram que os faróis remetem ao clássico 365 GTB “Daytona”. A dianteira curta e seção traseira longa parecem ter sido inspiradas no injustiçado Dino. Mas um detalhe que pode passar desapercebido dos leitos é que na coluna central há uma tomada de ar que remete a uma das soluções do mito F-40. Sob o capô traseiro, o Sergio pulsa o V8 4.5 litros, com os mesmos ajustes do 458 Speciale, capaz de fornecer 605 cv a gritantes 9.000 rpm e 54 mkfg de torque a 6.000 RPM. Números que o capacitam a acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,0 segundos. A velocidade máxima não foi informada por questões obvias. Afinal com apenas seis exemplares, não é prudente levar a preciosidade aos limites. O restante do conjunto motor é o mesmo da versão zangada do 458, como diferencial eletrônico E-Diff, com direito ao seletor de comportamento dinâmico Manettino no volante e transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. Por ser um carro tão exclusivo, cada um dos seis compradores poderá personalizar o interior no ateliê Tailor Made, em Maranello. A Ferrari e a Pininfarina merecem aplausos por conseguir incluir tantos elementos dos carros criados pelo estúdio de Sergio num único modelo.