A Mercedes-Benz acaba de lançar no Brasil o utilitário-esportivo GLE, que nada mais é que antigo ML adequado ao novo padrão de nomeclatura dos jipões da estrela de três pontas. Com preço inicial de R$ 312.900, o GLE 350d 4Matic, combina motor turbodiesel, tração integral e caixa automática de nove marchas para brigar no segmento dominado por BMW X5, Porsche Cayenne, Audi Q7 e Land Rover Range Rover.

Apesar de ser um veículo de alto padrão, com acabamento premium, com direito a revestimento em couro em praticamente todos os painéis da cabine, sistema de som de alta fidelidade e uma enormidade de itens de comodidade e segurança, o GLE é um legítimo fora-de-estrada. A unidade turbodiesel V6 3.0 desenvolve 258 cv e 63,4 mkgf de torque a baixíssima rotação, que é combinada com a transmissão automática de nove marchas 9G-Tronic e tração integral 4Matic.

A transmissão ainda conta com cinco modos de condução, que inclui uma configuração destinada para uso fora-de-estrada. Ele ainda conta com conjunto de suspensão pneumática equipada com sistema de controle eletrônico de amortecimento. E para que o motorista não corra o risco de raspar o para-choque num barranco, ainda há um assistente visual na tela central que visualiza os ângulos de ataque e saída.

Todos esses atributos credenciam o jipão de luxo a chafurdar na lama e encarar terrenos acidentados com a mesma desenvoltura de alguns brucutus off-road, mesmo que seu motorista não seja um jipeiro de carteirinha.

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