Os modelos mais recentes, do Marcas e Pilotos 1.600cc e 1.400cc haviam estreado mês passado, com um bom grid e disputas interessantes. Pois enquanto as categorias voltam à pista sábado, no Circuito dos Cristais, em Curvelo, outra atração faz sua estreia no Mineiro de Automobilismo.

Entram em cena as máquinas da Classic Cup, que reúne modelos fabricados antes de 1985 e é marcada pela democracia.
Em ação estarão desde modelos populares e comuns nas ruas como Chevette, Passat, Corcel, Fiat 147 e Fusca a esportivos raros, fruto de uma era em que os importados não podiam ser vendidos e os modelos exclusivos eram fabricados de forma artesanal por especialistas. Casos do Bianco de Emanoel e Thiago Estefani (pai e filho); e dos Puma de Leo Freitas e Guilherme Fubá, que ainda hoje chamam a atenção pelo visual e pelo desempenho.

E se os carros são obrigatoriamente antigos, quem os comanda tem as mais variadas idades. O nível de preparação das máquinas também varia.
Alguns mantêm a motorização original e ganham apenas o equipamento indispensável para andar na pista, como o banco concha e os cintos de cinco ou seis pontos.

A expectativa é de que pelo menos 15 carros componham o grid nessa primeira prova do ano, com a divisão dos inscritos em duas categorias: motores até 1.600cc e de 1.600cc a 2.000cc.

Até mesmo o bicampeão estadual de Marcas Gustavo Mascarenhas resolveu deixar de lado seu Uno atual para pilotar um exemplar da primeira geração do modelo, em dupla com Alessandro Pedone. O presidente do Greff Motor Clube, Geraldo Mesquita, também marca presença com seu VW Passat.

A programação da segunda etapa do Mineiro de Automobilismo tem início sábado às 7h30, com os treibnos livres, seguidos pela qualificação do Marcas 1.4/1.6 e da Classic e as duas corridas das duas categorias. O evento ainda conta com as sessões de Track Day para quem quer acelerar com segurança os modelos de rua ou ganhar experiência no traçado de 4.420m.

Gold
Uma atração especial para os mineiros da Classic Cup na temporada é a participação na Gold Classic, em 18 de novembro, no Autódromo de Cascavel (PR). A prova surge como preliminar da Cascavel de Ouro (considerada a mais tradicional disputa do Turismo 1.600cc) e o sucesso da iniciativa foi tanto que acabou reunindo 80 carros e forçando os organizadores a dividir os inscritos em dois grids. Nada menos que 11 carros da categoria em Minas vão marcar presença na edição inaugural, com status de Brasileiro da categoria.

 RÁPIDAS

BRASILEIRO DE ENDURO TERMINA EM PATOS DE MINAS

COM DESTAQUE PARA PILOTOS DO ESTADO

A etapa de Patos de Minas encerrou a temporada do Brasileiro de Enduro FIM (velocidade) e consagrou os campeões que restavam – alguns títulos haviam sido definidos antecipadamente em Farroupilha (RS). Dono da taça na Enduro GP (classificação geral) e na E1, o capixaba Bruno Crivilin (Orange BH América KTM) acabou tendo a faixa carimbada – foi superado na prova pelo mineiro Gabriel Soares, o Tomate (Honda Racing). Três mineiros terminaram o ano como melhores do país em suas categorias: Rômulo Bottrel (O2BH Yamaha América) na E3 (motos quatro tempos acima dos 450cc); Nielsen Bueno (Husqvarna), na E35 (pilotos acima dos 35 anos) e Pélmio Simões, tetracampeão na E45 (pilotos acima dos 45 anos) com a Yamaha da O2BH América Racing.

INSCRIÇÕES ABERTAS PARA RODADA

DUPLA QUE DECIDIRÁ TÍTULOS NO RALLY

Depois de receber a primeira etapa do Mineiro de Rally de Velocidade, válida ainda pelo Campeonato Brasileiro (o Rally Minas Brasil, com 93 veículos), Conceição do Mato Dentro foi escolhida também para a rodada dupla que apontará os campeões da temporada. O Rally do Mato Dentro será disputado nos dias 2 e 3 de novembro, com promessa de terreno acidentado e muitos desafios para UTVs, motos e carros (cross-country). As inscrições para a prova já podem ser feitas no site www.rallymakers.com.br, com preços promocionais até o dia 15. Como a prova prevê pontuação dobrada, os títulos em todas as categorias, sobre duas ou quatro rodas, serão definidos apenas no evento.

Compartilhar