A ampliação da linha 1 e a construção da linha 2 do metrô de Belo Horizonte poderão ser viabilizadas após um acordo da ordem de R$ 3,2 bilhões entre o Ministério do Desenvolvimento Regional e o governo de Minas. O anúncio foi feito por Rogério Marinho, chefe da pasta federal, após reunião com o governador Romeu Zema (Novo) em Brasília, nesta quarta-feira (25).

O encontro também contou com a presença do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas. De acordo com a pasta chefiada por Freitas, a previsão é que a União disponibilize aporte de R$ 2,8 bilhões - por meio de projeto de lei a ser enviado ao Congresso Nacional - e outros R$ 400 milhões sejam financiados pelo Executivo estadual.

"Esse é o maior presente que podemos dar para a região metropolitana de Belo Horizonte; vai resolver o problema de mobilidade urbana da cidade", afirmou Tarcísio. Marinho completou que os investimentos fazem parte do projeto de desestatização da Companhia Brasileira de Trens Urbanos em Belo Horizonte (CBTU/BH). Segundo o Ministério da Infraestrutura, o edital para concessão do metrô da capital está previsto para o início de 2022.

De acordo com o governo de Minas, a finalização dos estudos de viabilidade do projeto e as audiências públicas estão previstas para ocorrer ainda neste ano, com realização do leilão no primeiro trimestre de 2022.

Atualmente com apenas 28,1 quilômetros de extensão, o metrô de Belo Horizonte é sempre alvo de especulações sobre ampliações em períodos pré-eleições. O sonho é que a linha 1 (Eldorado, em Contagem, na Grande BH, até Vilarinho, na região de Venda Nova) seja ampliada, e a linha 2 (Calafate, na região Oeste da capital, ao Barreiro) seja criada.Divulgação/ Rogério Marinho

Gestores durante reunião de anúncio do acordo para ampliação do metrô de Belo Horizonte

Rodovias

No mesmo encontro, Tarcísio Freitas também adiantou que o edital da concessão das BRs 381 e 262, em Minas e Espírito Santo, será avaliado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na próxima semana e publicado no Diário Oficial da União em 1º de setembro.

Conforme o Estado, serão concedidos, ao todo, 670,4 quilômetros, que contemplam a rodovia BR-381, no trecho com início em Belo Horizonte, no entroncamento com a BR-262, em Sabará, na Grande BH, até o encontro com a BR-116, em Governador Valadares, no Vale do Rio Doce. Em seguida, BR-262, entre o entroncamento com a BR-381 em João Monlevade, na região Central, até a divisa com o Espírito Santo. Por fim, a rodovia BR-262 (ES), até a BR-101, em Viana, no mesmo estado. O prazo de concessão é de 30 anos.

 "Junto com o metrô, são os mais importantes projetos de Minas Gerais, tanto do ponto de vista social como econômico", declarou o ministro. O sistema citado receberá, ainda conforme o Ministério da Infraestrutura, R$ 7,3 bilhões em investimentos.

O valor deverá ser utilizado para melhorias e ampliação de capacidade, com mais de 400 quilômetros de duplicação, o que deverá beneficiar setores produtivos dos dois Estados, incluindo pecuária, agricultura, mineração e polos industriais e comerciais.

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