Lá se vão 10 anos desde que a Toyota promoveu sua grande reformulação no utilitário-esportivo (SUV) SW4, versão fechada da picape Hilux. Entre as alterações dessa nova geração do jipão, ele ganhou carroceria totalmente nova, com vincos e recortes que lembram o irmão menor RAV4. Partindo de R$ 205 mil, o SW4 é oferecida em apenas uma versão de acabamento, todas dotadas de tração integral e transmissão automática de seis marchas. No entanto, o jipão pode ser equipado com dois motores. A opção flex será lançada no segundo semestre.   O primeiro, uma unidade a gasolina V6 4.0 238 cv e 38,3 mkgf. A segunda opção é um propulsor turbodiesel 2.8, de 177 cv e 45,9 mkgf de torque. Neste caso, o preço salta para R$ 220 mil. Caso o comprador opte por dois lugares extras, o valor sobe para R$ 225 mil. Vale lembrar que a versão de entrada já vem com sete lugares.   Suspensão   Como se trata de um veículo de passeio, a Toyota decidiu aposentar o antigo conjunto de suspensão com eixo rígido por um conjunto independente na traseira, prometendo mais conforto, principalmente para quem viaja atrás, mas como usa o chassi da picape Hilux, não tem o mesmo conforto da irmã RAV4.   Na boleia   Por dentro, o SW4 oferta bom nível de acabamento, com uso de couro nos bancos e também nos painéis, além de materiais de toque suave na chamada área percebida (onde os olhos e mãos alcançam). Conservador, o utilitário ainda é adornado com apliques que imitam madeira e tradicional relógio digital. Já o pacote de equipamentos com computador de bordo, sistema de entretenimento com direito a TV digital, leitor de DVD, MP3, assim como navegador GPS e conexão Bluetooth para telefone celular.

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