Na carona dos carros zero quilômetro, que tiveram preços reduzidos em função dos cortes no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), os seminovos e usados também ficaram mais baratos.
Esses automóveis estão custando até 20% menos do que em maio do ano passado, quando o ministro Guido Mantega anunciou o pacote de isenção para as montadoras.
Especialistas do ramo explicam que os preços dos automóveis de segunda mão acompanham diretamente os dos que acabaram de sair da fábrica, já que usados e novos concorrem quase que diretamente e se equilibram num mesmo mercado. Assim, quando o preço do zero cai, o do usado segue a mesma rota para manter a competitividade.
Redução
Na Gameleira Auto Fest, no Coração Eucarístico, em Belo Horizonte, um Palio LX 1.4, de 2011, que antes da redução do IPI para os novos era vendido por R$ 29 mil, hoje sai por R$ 24 mil.
“Desde meados de 2012, o preço vem caindo muito. Já está entre 15% e 20% menor. E a tendência é de estabilidade desse patamar”, diz o proprietário Gleisson Lázaro dos Santos, que não reclama de desaceleração nas vendas. “O comércio está bom, aquecido. O que houve foi uma adequação dos preços à realidade do mercado”, afirma.
Para José Divino, dono da Divino Veículos, também na capital, o brasileiro está começando a entender que carro usado é ótimo negócio.
“Um Uno 2011, que era vendido por R$ 17.200, atualmente custa R$ 14 mil. Sem contar que IPVA e o seguro para seminovo também são bem mais baratos”, diz.