(Flávio Tavares)
A partir de abril do ano que vem, motoristas de carros de passeio que trafegarem na BR-040, entre Brasília e Juiz de Fora, devem começar a pagar R$ 3,22 pelo pedágio da rodovia, concedida à iniciativa privada. A cobrança terá início após a Invepar, empresa que arrematou a concessão, concluir 10% das obras de duplicação (cerca de 56 quilômetros) exigidas no contrato.
Os trabalhos deverão ser iniciados no dia 20 do mês que vem, data em que a empresa assumirá oficialmente a gestão da rodovia, até então de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), conforme adiantou o diretor-presidente da Concessionária BR-040, controlada da Invepar, Túlio Abi-Saber, em visita ao Hoje em Dia, na última terça-feira (18).
“Contratualmente, temos 18 meses para concluir a primeira etapa, mas esperamos fazê-la em 12. Agora, só dependemos dos licenciamentos ambientais necessários e são eles que vão dizer por onde vamos começar”, disse Abi-Saber.
Segundo ele, cerca de 100 quilômetros, na divisa com Goiás, passando por Luziânia, Cristalina e Paracatu, já foram mapeados para dar início às obras, por apresentarem terrenos planos e possuírem poucos cursos d’água, o que facilita a aprovação do projeto.
Investimentos
Ao todo, a Invepar será responsável pela gestão de 936,8 quilômetros da rodovia. Do total, 557,2 quilômetros precisarão ser duplicados em cinco anos, mas, de acordo com o diretor-presidente da Concessionária BR-040, durante os 30 anos de concessão, aproximadamente 702 quilômetros deverão passar por adequações.
O trecho concedido, que abrange 35 municípios, terá 11 praças de pedágio, sendo dez em território mineiro. O investimento total da Invepar será de R$ 7 bilhões, ao longo das três décadas. “Não investiríamos esse valor se não acreditássemos nesse projeto”, afirmou Abi-Saber.
Operação da rodovia vai gerar 1 mil postos de trabalho em 12 meses
Nos primeiros 12 meses de operação da BR-040, a Invepar calcula que serão contratados cerca de 1 mil funcionários para atuar nas praças de pedágio e nas bases operacionais ao longo do trecho concedido. Além disso, outras 5 mil pessoas deverão trabalhar nas obras de duplicação, também no primeiro ano.
“Estamos trazendo algumas pessoas de outras empresas do grupo, mas o grande contingente será de contratação local e daremos prioridade às cidades do interior”, afirmou o diretor-presidente da Concessionária BR-040, Túlio Abi-Saber.
Estrutura
De acordo com ele, o centro de controle operacional da rodovia deverá ser instalado no bairro Jardim Canadá, em Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, onde já funciona a sede provisória da Concessionária.
Ao longo dos 936,8 quilômetros concedidos, serão instaladas mil câmeras de monitoramento. A BR-040 também contará com 21 unidades de resgate e oito Unidades de Tratamento Intensivo móveis.
“Ainda teremos um posto da Polícia Rodoviária Federal dentro do nosso centro de controle, permitindo a visibilidade da rodovia inteira”, disse Abi-Saber.