O mercado de automóveis de passeio e comerciais leves registrou elevação de 12,7% em novembro, segundo boletim da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em relação ao mês de outubro. Segundo a entidade, que mensura o desempenho do mercado doméstico, foram licenciados 173.561 unidades. No entanto, a alta não foi capaz de superar o desempenho no mesmo mês de 2015, quando o setor registrou vendas na ordem de 189 mil veículos.
Sem querer colocar água no chope dos mais otimistas, os quase 18 mil carros vendidos a mais, em relação a outubro, não conseguem estancar a hemorragia do mercado. Este ano, o rombo soma 20,7% de perdas, num comparativo entre o acumulado de janeiro a novembro do ano passado.
No ranking de liderança do mercado, a Chevrolet segue na ponta com 17,27% das vendas nacionais. Na segunda posição a Fiat anota 15,42% e a Volkswagen figura no terceiro lugar com 11,49% do bolo, seguida pela Hyundai, com 10,06% de participação.
No entanto, os carcamanos de Betim, que não são bobos, decidiram somar as operações da Fiat e Jeep, que são integrantes do grupo FCA. Daí, a Fiat Chrysler Automobiles acumula 18,29% do mercado. A PSA poderia adotar a mesma estratégia, assim a Peugeot e Citroën teriam, juntas, 2,51% do mercado.
Na mesma lógica, Nissan e Renault, que pertencem ao mesmo grupo, se unissem seus resultados chegariam a 10,62% das vendas e tomariam a quarta posição da Hyundai. Esta, por sua vez, não conseguiria recuperar a posição se adicionasse os 0,55% de participação da irmã Kia, que no somatório final seria de 10,61%.
Devaneios à parte, é bem verdade que o Chevrolet Onix continua na ponta com 135 mil licenciamentos, seguido pelo Hyundai HB20, que acumula 109 mil unidades. No entanto, chama atenção que o terceiro colocado, o Ford Ka, acumula 69 mil emplacamentos, um hiato de 40 mil unidades com o segundo colocado.