(Divulgação)
Guiar um esportivo é sempre uma experiência estimulante, mas guiar um compacto espertinho é simplesmente demais, seja ele um Volkswagen Up TSI ou Fiat 500 Abarth. E alguns sujeitos de muita sorte poderão tirar o máximo de uma versão especial do Renault Twingo, a GT, desenvolvida especialmente para o Festival de Velocidade de Goodwood, que acontece na Inglaterra, dias 22 e 23 deste mês.
O francesinho, que compartilha base e conjunto mecânico com o alemão Smart ForFour, passou por extensas modificações para poder registrar seu tempo na prova de subida de ladeira, modalidade em que bólidos de diversas gerações e modelos conceituais revelam seu potencial.
O conjunto de suspensão e sistemas de freios foi reforçado para oferecer mais estabilidade e garantir eficiência nas desa-celarações em entradas de curva, visando menor perda de tempo. A direção também foi ajustada e tem respostas mais diretas que o conjunto padrão do Twingo.
Já o motor TCe turbo três cilindros 0,9 litro, montado na traseira, gera 110 cv e gratos 17 mkgf de torque. Originalmente, a unidade fornece 90 cv.
Estes números podem até soar modestos nos atuais padrões de potência, mas para um motor tão pequeno, montado num carrinho tão leve, o resultado certamente é surpreendente, ainda mais que o Twingo é um dos únicos subcompactos com tração traseira, o que o torna extremamente divertido e com comportamento dinâmico como em um kart.
Em termos de estilo, o resultado é até sóbrio. O Twingo GT ganhou rodas aro 17, pneus de perfil baixo, entrada de ar na lateral esquerda, novos para-choques e ponteiras duplas de escapamento.
O visual anabolizado reforça ainda mais a inspiração da atual geração do carrinho, que teve linhas projetadas com base nos traços do temido Renault 5 Turbo, fabricado de 1980 a 1986 e que aterrorizava nas provas de rali.
Apesar de ser totalmente viável para a produção em série e capaz e brigar com rivais como Opel AdamS e Fiat 500 Abarth, tomara que a Renault nunca lance o GT comercialmente na Europa. Nem fora dela. Assim a gente não precisaria se roer de inveja!