Entre os vocábulos da linguagem coloquial, “migué” é sinônimo de lorota, cascata ou conversa para boi dormir. E a moda dos esportivados, aqueles automóveis com visual esportivo e performance modesta, é a materialização do migué.

Os esportivados sempre foram um recurso de marcas de grande volume, como Fiat, Chevrolet, Renault, Volkswagen, Ford ou Hyundai para imprimir um estilo esportivo num carro convencional. No entanto, a moda também chegou nos selos premium, como a BMW.

A marca alemã acaba de lançar no Brasil o 118i M Sport que é a pura essência desse conceito. Isso porque o hatch ganhou um pacote visual arrojado, que realmente chama atenção. 
Rodas aro 18, faróis e lanternas escurecidas, acabamento interno escurecido e bancos em couro fazem desse bimmer (adjetivo de BMW) um colírio para os olhos. Mas está longe de ser um esportivo.

Isso porque esse hatch de R$ 315.950 é equipado com motor 1.5 turbo (de três cilindros) de apenas 140 cv. Quase a mesma potência do finado Fiat Argo HGT, que custava três vezes menos. 

Por outro lado, o torque é de 22 kgfm, não muito distante também do finado esportivado italiano, que girava na casa dos 210 nm de torque. A vantagem é que toda a força do propulsor está disponível em apenas 1.480 rpm. Ou seja, mesmo com pouca potência o 118i M Sport acelera bem.

A tração também está longe de louvar os dias de glória do Série 1. Ela é dianteira. Por outro lado, a transmissão é automática de sete marchas e a suspensão tem acerto esportivo. 

Conteúdos

Por dentro, o 118i M Sport conta com quadro de instrumentos digital, multimídia flutuante, ar-condicionado digital, assistente pessoal, comandos por voz, conexão com smartphones e carregamento por indução. O carro ainda oferece atendimento remoto e atualização de sistema pela internet. É ou não é “M” de migué?

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