SÃO PAULO (SP) - A General Motors celebra este ano seu centenário de operações no Brasil. O gigante de Detroit tem anunciado modelos e uma série de produtos para marcar a efeméride.

No pacote estão os inéditos Spark EUV e Captiva EV, uma possível chegada da Cadillac, além de versões comemorativas dos modelos em linha. Mas o que o mercado queria ver mesmo era o Onix reestilizado.

A linha 2026 do hatch (e também do sedã) acaba de ser lançada com atualizações visuais para atenuar seus quase sete anos de mercado. Por dentro, ganhou quadro de instrumentos digital e multimídia anexado à mesma moldura, como já tinha sido aplicado na picape Montana.

Mas o que o mercado queria era novidade sob o capô. Apesar de executivos terem afirmado que o carro havia passado por novas calibrações que o deixaram mais eficiente, o Onix não sofreu mudanças radicais. 

No fim do ano passado a GM instalou sistema de injeção direta de combustível no Tracker e Montana que receberam injeção direta. O resultado foi um ganho substancial de potência.

Assim, o motor 1.0 turbo manteve seus 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Já a unidade três cilindros aspirada também ficou estacionada nos 82 cv e 10,6 kgfm. O acionamento de comando foi mantido por correia banhada a óleo.

Versões e preços:

Onix 

1.0 MT: R$ 102.990 
Turbo MT: R$ 107.290 
Turbo AT: R$ 112.290 
LT Turbo AT: R$ 118.290 
LTZ Turbo AT: R$ 123.490 
Premier Turbo AT: 129.190 
RS Turbo AT: R$ 130.190

Onix Plus 

1.0 MT: R$ 106.790 
Turbo MT: R$ 118.990 
LT Turbo AT: R$ 118.290 
LTZ Turbo AT: 129.990 
Premier Turbo AT: 136.490