SUV elétrico

Quinta ‘Ora’

GWM confirma importação do SUV Ora 4 para o Brasil, e com possível produção local

Marcelo Jabulas
@garagemdojabulas
Publicado em 04/05/2026 às 20:07.Atualizado em 04/05/2026 às 20:08.
SUV Ora 4 (Marcelo Jabulas)
SUV Ora 4 (Marcelo Jabulas)

BAODING (CHINA) - A GWM ampliará a família Ora, que é seu selo de modelos eletrificados compactos no Brasil. O próximo carro que virá será o Ora 5, um SUV que terá como concorrente direto o BYD Yuan, além do cotado Leapmotor B03X (A10 para o mercado chinês).

Simpático, o modelo segue o estilo mini Porsche do Ora 03. Curiosamente, o novo modelo não tem o algarismo zero no nome. E nem mesmo os executivos brasileiros conseguem explicar de fato a razão da mudança na lógica do nome.

Mas certo mesmo é que o modelo está confirmado para o Brasil. Num primeiro momento, virá equipado com motor 100% elétrico de 204 cv. Na China, há opções com motorização híbrida.

No entanto, demora um pouquinho para essa opção vir para o Brasil, pois a GWM está convertendo seus motores a combustão para flex. E levará um tempo até que a unidade do Ora 5 seja homologada.

Além disso, o Ora 5 é cotado para ser o carro com que a marca irá inaugurar a planta de Aracruz (ES). A segunda fábrica da marca tem uma localização estratégica, próximo ao porto, o que faz dessa fábrica uma linha com foco em distribuição continental.

Como é o Ora 5

Tivemos um breve contato com o Ora 5. Mas o pouco que guiamos deu para ver que o modelo é espertinho. E só a título de curiosidade, dirigir na China demanda uma autorização especial que tem validade de apenas 1 ano.

Apesar do peso das baterias, o Ora 5 acelera com agilidade e o mais importante: freia bem. O acabamento é refinado e a lista de conteúdos (configurada para o mercado chinês) é farta.

Por lá, ele conta com itens como sistema LIDAR, que é um radar a laser que mapeia o tráfego ao redor. Por aqui, o recurso é impedido por interferir em frequências utilizadas por outros serviços.

Mas o Ora 5 que virá para o Brasil certamente contará com quadro de instrumentos digital, multimídia (com conexão sem fio para celulares) carregamento por indução, chave presencial, teto solar panorâmico, dentre outros mimos.

Como seu lançamento ainda está longe de acontecer, os preços são um mistério. Mas se o modelo quiser dar trabalho para o Yuan Pro, será preciso valores agressivos entre R$ 160 mil e R$ 180 mil.

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