A Volkswagen deu início nesta quinta-feira (5) às vendas do Tera. Para isso, a marca promoveu uma ação com toda sua rede de lojistas para uma apresentação simultânea em todo país.

Segundo a VW, mais 300 mil pessoas foram convidadas para visitar os pontos de vendas. E o motivo da mobilização é simples: a Volks quer fazer do Tera o carro mais vendido do Brasil. Em Belo Horizonte, lojas como Carbel e Recreio fizeram uma grande festa para apresentar o carro.

A Volks deixa claro que esse carro deverá ser o sucessor do Gol em volumes de vendas, algo que o Polo não dá conta de fazer. Hoje, o hatch compacto disputa a liderança geral do mercado com a Fiat Strada. A picape é o carro mais vendido do Brasil desde chegou ao mercado renovada em 2020. 

Só este ano, a picape já licenciou 51 mil unidades, entre janeiro e maio, contra cerca de 40 mil do Polo. E a VW quer tomar de volta o trono que já foi do Gol e do Fusca.

Não é à toa que a "árvore genealógica" está gravada no para-brisas traseiro do Tera. Um easter egg (surpresinha) mostra as silhuetas de Fusca, Gol e Tera. Uma mensagem bem clara.

Para conquistar o mercado, o Tera aposta na combinação da carroceria SUV (mesmo que seja um Polo debaixo da casca), um visual arrojado, pacote farto de conteúdos (com direito a frenagem autônoma em todas as versões, assim como seis airbags) e preços agressivos.

O modelo parte de R$ 104 mil e escala a até R$ 142.300. É caro, mas no prisma do mercado de automóveis, é um valor muito competitivo.

Sua linha de motores conta com unidade 1.0 de 84 cv, combinada com caixa manual, assim como motor TSI 170 1.0 turbo de 116 cv, que pode ser atrelado a uma caixa automática de seis marchas ou manual de cinco velocidades.