Se hoje os utilitários esportivos correspondem a mais de um terço das vendas de automóveis, até 2025 eles tomarão conta de praticamente metade do mercado. A afirmação é do presidente da Stellantis para a América do Sul, Antonio Filosa, durante uma coletiva para falar de estratégias, expectativas e resultados.

Segundo o executivo, as projeções indicam que os utilitários seguirão em movimento ascendente nos próximos anos e deverão abocanhar 48% de participação na América Latina em 2025. E se os jipinhos e picapes deverão conquistar o mercado nos próximos anos, hatches e sedãs seguiram encolhendo. A aposta em SUVs diminutos é um dos caminhos da Stellantis, que tem como exemplo o novo Citroën C3.

“O segmento B SUV apresenta uma migração dos passenger cars para o nicho de utilitários como Pulse e Renegade. O novo C3 se apresenta como um veículo bem interessante pois se encaixa nos dois mundos, oferece ergonomia e espaço de SUV, com o estilo de um hatch. Está no ponto perfeito para atender à faixa de preço de quem busca SUV, com preço de hatch”, explica o executivo italiano.

Segundo ele, o modelo irá atender aos desejos de quem busca um SUV de custo mais acessível. Trata-se de uma estratégia parecida com a do Pulse, que tem preço inicial abaixo dos R$ 90 mil.

Nessa toada, as picapes se manterão estáveis na faixa dos 18%. “Hoje a Stellantis é líder em picapes na região e continuaremos a investir nesse segmento, que é muito forte na América Latina, tanto para uso de trabalho, como lazer”, afirma Filosa.